客户：东风本田发动机有限公司 地点：广东省 - 广州 时间：2015/7/19 0:00:00 《供应链战略管理》（2天） 【课程背景】 生产中，物料该来的不来，不来的偏来 不要的物料堆满仓，需要的物料无处寻 计划出现混乱，加班赶单成为企业常态 客户临时变更甚至取消订单后挂单延续…… 目前生产企业面临客户需求多变、订单提前期短、供应商交货不及时和质量不稳定、库存控制困难的问题……，打造一支高效服务企业物流需求的供应链团队成为企业优化、提高供应链管理绩效的核心工程。同时，计划是企业内部供应链管理的神经系统，也是企业供应链管理的关键环节。良好的供应链计划管理是企业未来竞争的优势基础，如何构筑企业的卓越的供应链，从企业战略到实施无不渗透供应链的计划与规划；未来的竞争是供应链与供应链的竞争，著名管理学家高德拉特在《目标》一书中所说，“一条铁链的强度取决于其最弱的一环。课程通过目前成熟的供应链计划与管理模型，全面介绍供应链计划过程，从而实现供应链的逻辑顺畅，实现企业的采购、生产、仓储和配送达到JIT准时生产要求，大幅度降低物料周转率，提高企业的赢利能力。 如何借鉴其它企业成功经验，根据自己的企业竞争要求设计与建设竞争力的供应链，如何在最经济的方式下规划与整合从产品设计、采购、计划、生产、调度、仓储与发货的整条供应链是本课程的重点。本课程主要给供应链管理者全面系统介绍供应链的专业知识，结合企业实际的供应链运营需要，给学员建立一个完整的企业管理整体架构，并结合企业案例深度剖析供应链管理的专业知识。 【课程对象】采购主管、采购经理、采购人员、供应人员等从事采购供应的人士 【课程时间】2D/12H c 【课程纲要】 第一讲：企业与市场的挑战 市场的挑战 一些工厂内常见的现象 制造管理目前的问题 企业经营环境 TOYOTA：供应链不增值的活动 企业盈利分析与物流管理 企业赢得未来保证 第二讲：供应链战略与物流的模式 供应链管理能够产生什么效益？ DELL与TOYOTA改变物流竞争模型 背后反思 Haier最怕的问题 供应物流整合失败 第三讲：供应链与物流的方案与计划 供应链战略的确定 品类与数量关系 供应链战略选择 供应链物流的开始：了解客户需求 客户是SCM的主要焦点。 沟通与需求预测 DELL 和 WALM 供应链价值：OPP 和 VOP 供应链与需求链 订单渗入点OPP 价值交付点VOP 案例：大学课本价值分析 国际供应链/物流模型 －供应商管理库存（Vendor Managed Inventory, VMI） －联合管理库存（Jointly Managed Inventory，JMI） －集成预测与补给（Aggregate Forecasting and Replenishment, AFR） －合作规划、预测与补给（Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment, CPFR） －及时生产（Just In Time, JIT） 供应链指标分析与量化订立 供应链管理能增加渠道的竟争力 供应链管理核心指标 速度/柔性/质量/成本/服务 库存水平 量化评估表（选择不同的供应链方案） ERP实施-供应链实现 企业信息与流程 信息化集成 MRP 与MRP-II逻辑流程 ERP与MRP-II 管理范围更加扩大 继续支持与扩展企业的流程重组 运用最先进的计算机技术 逻辑路径优化与物流效率 供应链关键业务流程 供应-关系接口 共同生产实现价值 共同设计、共同开发、共同选址、共同生产、共同客户 供应商的选择与开发 选择合作供应商标准 评价合作供应商的步骤 选择供应商伙伴的办法 第四讲：供应链物流操作与实践 供应链物流操作的原则 根据客户所需的服务特性来划分客户群 设计企业的供应网络 倾听市场的需求信息 与供应链建立双赢的合作策略 在整个供应链领域建立信息系统 建立绩效考核准则 供应链操作管理与传统工作的区别 供应链三流合一 新技术推动供应链物流纵深发展 供应链上各个环节有机连接的基本策略 合理设定不同环节的衔接界面 信息沟通方式及信息标准化 成员间的有效的合作机制 供应链中的信息畸变（长尾效应） 为什么要存货？ -- 抵御供应链中的不确定性 决定存货水平的因素 长尾效应原因与对策 最基本的解决方案：信息共享 改进预测准确性 POS 数据 生产计划制定 改进质量一致性 减少波动/平衡生产 降低成本 信息替代了实际库存 提高设备利用率 高效价值流依赖团队 转变促成－转变的障碍 第五讲：供应链管理成功运营 供应链管理 供应链管理物流的优势 市场占有率、销售收入 改进的 ROA 减少流动资产 实施供应链物流管理的效益 降低成本 库存降低 改善客户服务水平 加快资金周转 增加市场占有率 成为受欢迎的业务伙伴 供应链软件方案的组成